Вільно та Чесно про Головне

"...приснилось..." шта, блять?! https://t.co/SRM5Xr6FFI

— михаил коломейцев (@79_kolomenski) January 9, 2020

Какбэ министр иностранных дел Вадим Пристайко (хотя, причем тут он при решении транспортного вопроса внутри Украины?) не против возобновления железнодорожного сообщения с оккупированными районами Донецкой и Луганской областей после открытия новых КПВВ на Донбассе.



Об этом он заявил бениному УНИАН, отвечая на вопрос о возможности открытия на востоке Украины железнодорожного КПВВ для пассажирского сообщения.
( Collapse )

На России с января по октябрь 2019 года произошло 5598 аварий с участием автобусов — это на 12 процентов больше, чем за аналогичный период 2018 года (4990 случаев). Это следует из официальной статистики ГИБДД, передают «Известия».



4518 аварий произошли по вине водителей. 3068 из них на тот момент работали в компаниях, у которых была лицензия на осуществление пассажирских перевозок. В результате таких аварий в 2019 году ликвидированы 263 расеянца, пострадали — 8242. Отмечается, что число ДТП с пьяными водителями выросло на 17 процентов.

Ситуация с ДТП с автобусами «принципиально не меняется почти четыре года». Так, за десять месяцев 2016 года на РФ произошло 3876 аварий с автобусами, погибло 242 аборигена, 5953 пострадали. В 2017 году количество таких ДТП составило 6109, уничтожено 336 расеянцев, пострадали 9186.
( Collapse )

В Нижегородской области автобус ПАЗ попал в аварию с внедорожником, пострадали шесть аборигенов. Авария произошла на трассе Новоселки — Жайск. Автобус перевозил девять терпил.


Фото: ГУ МВД России по Воронежской области

Ранее 3 декабря стало известно, что в Богучарском районе Воронежской области на автомобильной трассе перевернулся автобус. Авария произошла на 763-м километре трассы М-4 «Дон». В салоне автобуса находились 28 терпил, в том числе два водителя. Пострадали 17 лишних ватников из Украины. По предварительной версии, 59-летний водитель не справился с управлением
( Collapse )

Пассажирский автобус с аборигенами в салоне вылетел с трассы в Забайкальском крае и перевернулся из-за лопнувшего колеса, сообщили ТАСС в ГИБДД.

Водитель автобуса из-за разрыва переднего колеса совершил съезд с проезжей части вправо по ходу движения, в результате автобус, в котором находились 43 терпилы, упал в реку Куэнга.


Фото: Telegram-канал «Подъем»

Число уничтоженных в ДТП увеличилось до 19 расеян. Об этом сообщает Telegram-канал издания Baza.
( Collapse )

Сказал Путин, что Астраханщине нужен толчок, они и исполнили:



В Астраханской области автобус врезался в электричку, проехав железнодорожный переезд на красный сигнал светофора. Об этом сообщается на сайте УМВД по региону.

По предварительным данным, пострадали 14 россиян, из них пятеро были госпитализированы. Они получили травмы различной степени тяжести, диагнозы уточняются. При этом известно, что все трехсотые — пассажиры автобуса. Как уточняет издание «Подъем» в Telegram-канале, в автобусе находились 25 рабочих Астраханского газоперерабатывающего завода, а в поезде — 650 пассажиров.


Кадр: Telegram-канал «Mash»
( Collapse )

П’ять копійок: А я все думал - что ж за кипишь с днем траура, ну не могут на Эрефии так переживать из-за пары десятков сдохших рабов Путина. Тут все дело оказалось в умыкании золотишка :-) Стоит отметить, что практически весь бизнес на золоте контролируется чуть ли не лично Путиным. Так, что вагончик либо плавно перекочевал в схроны старого педика или Красноярскую колонию будут трясти пока не найдут пропажу.


Фото: Пресс-служба ГУ МЧС России по Красноярскому краю / РИА Новости

В поселке Щетинкино Красноярского края в результате прорыва пяти дамб поток воды снес вагончики вахтовиков. Как сообщает телеканал РЕН ТВ, в одном из них якобы находилось золото (или заранее до искусственной катастрофы было перепрятано).

Отмечается, что в настоящий момент местонахождение драгоценного металла пытаются установить поисковики (или делают вид, что ищут).
( Collapse )

Керченский мост, апрель 2019 года

Открытие грузового железнодорожного сообщения по оккупационному Керченскому мосту, которое должно было состояться в декабре 2019 года, в очередной раз перенесено. Теперь на 2020-ый. В качестве официальной причины в Минтрансе страны-агрессора назвали обнаружение древнегреческой усадьбы на месте подъездов к мосту, однако эксперты знают, что причиной переноса стали спорные инженерные решения, сообщают Крым.Реалии.

В сентябре по мосту через Керченский пролив был запущен «тестовый поезд» с главарем оккупационной компании «Стройгазмонтаж» Аркадием Ротенбергом и журналистами. Путинский олигарх пообещал, что первые пассажирские поезда пойдут здесь уже в декабре 2019 года, как и планировалось.

Российский независимый эксперт, кандидат геолого-минералогических наук Юрий Медовар убежден, что истинная причина отсрочки грузового движения по Керченского мосту заключается в опасных карстовых полостях.

Посмотрим, какие будут осадки, когда по мосту пройдет поезд в 6000 тонн. Я думаю, они ограничат количество вагонов и вес
Юрий Медовар
( Collapse )

На Россию прибыл пассажирский поезд из Германии, в одном из вагонов которого зафиксировано значительное превышение радиационного фона. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источники.


Фото: Надалинский Евгений / «Коммерсантъ»

По данным агентства, поезд, отправившийся из Берлина, должен прибыть на Белорусский вокзал Москвы в 19:35. На месте находятся экстренные службы Мордора.

Путина-2019: Россию ждет кризис рыбной отрасли. Приближаясь к завершению рыболовного сезона путина 2019, Минсельхоз РФ сообщил о росте цен на оптовом рынке на некоторые виды рыбы вплоть до 47%. И вскоре возможно еще одно резкое подорожание, в связи со снижением улова на Дальнем Востоке и на Камчатке почти в два раза, по сравнению с прошлым годом. По подсчетам Росрыболовства рыбаки выловили в упомянутых колониях, в сумме, около 465 тысяч тонн лососевых. Кроме того, рыбный рынок ожидает повышения ставок сбора на вылов нескольких видов рыбы и изменения концепции ряда поправок в Налоговый кодекс, что может также сказаться на росте цен на рыбу. Росрыболовство сообщает также и о проблемах отрасли в области логистики: холодильно-складские объекты изношены и требуют расширения, а подвижной состав не позволяет в полной мере сохранить качество рыбы при транспортировке.
( Collapse )