ЄС готовий профінансувати Фонд енергоефективності України
Європейський Союз готовий забезпечити фінансування вже створеного в Україні Фонду енергоефективності як одного з ключових інструментів політики заощадження енергоресурсів, енергомодернізації та досягнення енергетичної незалежності держави, і розраховує, що він стане надійним майданчиком залучення інвесторів
Про це домовився прем’єр-міністр України Володимир Гройсман під час зустрічі з віце-президентом Європейської Комісії з питань Енергетичного Союзу Марошем Шефчовічом.
Ми розраховуємо вкласти 100 млн євро (в Фонд енергоефективності) протягом двох років, але наше першочергове завдання – створити з нього платформу, яка отримає високу довіру в іноземних партнерів, – сказав Марош Шевчович, передає Урядовий портал.
Під час перемовин сторони також обговорили хід реформ в Україні, передусім в енергетичній сфері та в сфері реформування державних енергохолдингів. Глава Уряду повідомив, що Уряд схвалив «Енергетичну стратегію України на період до 2035 року, яка забезпечить формування ринку газу, проведення анбандлінгуНАК «Нафтогаз України», сприятиме диверсифікації джерел енергії та шляхів її транспортування тощо.
У ході переговорів сторони домовилися продовжити діалог з питань взаємодії в енергетичній сфері під час засідання Ради Асоціації, проведення якого заплановано на грудень поточного року в Брюсселі.
В этом году УЗ модернизирует 160 вагонов для пригородных поездов
В этом году ПАО "Укрзалізниця" в целом модернизирует 160 вагонов пригородных поездов, сообщил и. о. главы правления УЗ Евгений Кравцов, инспектируя поезда пригородного сообщения.
Как информирует пресс-служба "Укрзализныци", во время рейса электропоезда № 818 Фастов – Ворожба Кравцов осмотрел модернизированные вагоны и пообщался с пассажирами.
Как отметил и.о. председателя правления ПАО "Укрзалізниця", 10 вагонов этого электропоезда модернизированы на Киевском электровагоноремонтном заводе с использованием запчастей и комплектующих украинских производителей. Работы выполнены за собственные средства УЗ почти на 46 млн грн. В целом различными видами ремонтов в этом году уже обновлено 80 вагонов пригородных поездов (это 40 секций, 8 складов), на которые "Укрзализныця" использовала 265,3 млн грн. Это продлит срок эксплуатации электропоездов с 6 до 16 лет.
"Мы интенсифицируем модернизацию и ремонты подвижного состава. За последние четыре месяца обновим столько же вагонов пригородных поездов, как за предыдущие – еще 80 вагонов. Мы будем улучшать уровень сервиса и комфорта для пассажиров, чтобы они почувствовали, какой может быть "Укрзалізниця", и увидели другое ее лицо. Обновление пассажирского подвижного состава является приоритетным для нас, это касается и вагонов для поездов дальнего сообщения", – отметил Кравцов.
Руководитель "Укрзалізниці" поручил соответствующим службам учесть пожелания пассажиров этого поезда и откорректировать его график. Уже в конце этого месяца из Киева он будет отправляться на полчаса позже, не раньше 9:50, чтобы люди, которые заканчивают работу утром, успели совершить на него посадку.
"Пригородные поезда с модернизированными и капитально отремонтированными вагонами в первую очередь будут обслуживать киевский узел: перевозки в города-спутники Бровары, Борисполь, Ирпень, где большой пассажиропоток, особенно в часы пик. Мы будем работать над предотвращением безбилетнонр проезда, совместно с банками находить возможность ввести электронные билеты, по принципу работы метрополитена, чтобы усилить контроль на местах и чтобы деньги стабильно поступали перевозчику, тогда как сейчас ориентировочно более 40% пассажиров – безбилетные", - рассказал Кравцов.
Он подчеркнул, что пригородные поезда пользуются наибольшим спросом в Украине, поэтому должны иметь хорошее качество и соответствующий уровень финансирования, чтобы преодолеть критический износ – 95%. Кравцов надеется на государственную поддержку по вопросам обновления парка пригородных поездов. "Работаем совместно с правительством и парламентом, чтобы иметь программу приобретения подвижного состава. Нужно увеличивать объемы инвестиций, чтобы закупать новый и модернизировать существующий подвижной состав, альтернативы нет", - сказал Кравцов.
Как говорится в сообщении, в ходе проведения модернизации меняется не только интерьер и экстерьер поезда, но и технически совершенствуются электропоезда. В частности, в электричках заменяются некоторые детали и агрегаты на современные. Также устанавливается современное светосигнальное оборудование на головных вагонах, электронные маршрутные указатели на лобовых частях головных вагонов и другое электрооборудование.
В модернизированных электричках установлены новые герметичные окна с солнцезащитными роллетными шторами. Сиденья – также совершенно новые и поэтому более удобны. Отремонтированы системы вентиляции пассажирских салонов вагонов и кабин машинистов. В ходе ремонта все нагревательные элементы и вентиляционные агрегаты заменены.
Выполнение капитального ремонта одной секции электропоездов, которая состоит из двух вагонов, стоит около 8,7 млн грн. А стоимость нового электропоезда при нынешнем курсе валюты составляет 440-450 млн грн.
ЧАО "Киевский электровагоноремонтный завод" основан в 1868 году. На сегодня является дочерним предприятием ПАО "Укрзалізниця".
Этот завод является ведущим предприятием Украины по выполнению капитальных ремонтов объема КР-1, КР-2, капитальных ремонтов с продлением срока службы (КРП) электропоездов серии ЭР, а также капитальных ремонтов объема КР-1, КР-2 электропоездов ЭПЛ2Т, ЭПЛ9Т и дизель-поездов серии ДПЛ, ДТЛ, электропоездов серии ЭТ, ЭД.
На Жовтневому цукровому заводі запустять лінію з переробки цукрових буряків
На Жовтневому цукровому заводі, що на Сумщині, крім лінії з виробництва біоетанолу запустять лінію з переробки цукрових буряків, повідомляє «Всі Суми Панорама-медіа».
Наш Жовтневий цукровий завод запрацює на новий сезон наступного року. Сьогодні вже заплатили 2 млн грн. за проектну документацію, щоб піти від газу. Є договори з сільськогосподарськими підприємствами на оренду 4 тис. га землі. Цукровий завод теж запуститься, – заявив на зустрічі з головою Сумської ОДА депутат Сумської обласної ради Володимир Токар.
За його словами, щоб зберегти завод щомісяця платиться 200 тис. грн. за оренду землі, електроенергію і охорону. - Завод у нормальному стані, зараз вигідно переробляти цукровий буряк, – вважає Володимир Токар.
Виробництво біоетанолу в Білопільському районі на базі колишнього Жовтневого цукрового заводу планують запустити вже в 2018 році. Як заявляв глава Сумської Микола Клочко, в переобладнання заводу азербайджанські інвестори готові вкласти близько 30 млн доларів.
ТОВ «Жовтневий цукровий завод» в рівних частках володіють почесний консул Азербайджану в Харкові Афган Салманов і сумчанин Геннадій Вольський, який раніше очолював підприємство.
Криворожский троллейбус-гибрид попал в Книгу рекордов Украины
Криворожские транспортники 7 сентября получили диплом от представителей Книги рекордов Украины. Их троллейбус с дизельным генератором отличился самой длинной для троллейбуса поездкой по всей стране, сообщил «Первый городской».
«Предприятие «Городской троллейбус» провело первый и самый длинный в Украине пробег машины на автономном ходу с использованием дизель-генераторной установки. «Рогатый» ездил из Кривого Рога в Житомир и обратно таким же маршрутом через Киев. Утром 7 сентября транспорт вернулся в родное депо, где его встречали работники», - сообщает «Первый городской».
В этот же день торжественное вручение диплома от Книги рекордов Украины прошло на площади перед памятником казаку Рогу.
Троллейбус за три дня преодолел 1200 километров.
Как ранее сообщалось, гибридный троллейбус с дизель-генераторной установкой, созданный криворожскими механиками, успешно прошел маршруту Кривой Рог - Житомир, преодолев 600 км за 15 часов без контактной сети.
Європейський Союз встановив нульове мито на українське взуття
Євросоюз на три роки встановив нульове ввізне мито для українського взуття. Про це повідомила заступник міністра з економічного розвитку і торгівлі Наталія Микольська в ефірі 5 каналу, передає НВ.Бізнес.
За її словами, в межах квот товари ділять на дві групи.
Перша група – це товари, де мито незначне, де платять 5% – 14% мита і товар буде залишатися конкурентним на ринку ЄС. До таких товарів відноситься мед, через те, що він є конкурентний і на ринку ЄС.
Друга група – це товари де ЄС знизила ввізне мито до нуля. Україні знизили мито не тільки на сільськогосподарські продукти, а й на ряд промислових товарів, зокрема, українські виробники отримали зниження європейських мит до нуля на взуття.
Українське взуття зараз досить конкурентне і ми бачимо те, що українська легка промисловість показує середньо високі показники приросту. Звичайно, значну частину ми зараз шиємо по давальницькій сировині, коли ми фактично шиємо на замовлення іноземних брендів, – розповіла Микольська.
Але все більше українських компаній також починають шити те, що називається private lable. Фактично нам дають замовлення, як повинен виглядати товар, а вже українська компанія сама купує сировину, фурнітуру, шиє на території України і далі постачає на ринок ЄС, – повідомила вона
За словами Микольської, Євросоюз надав Україні додаткові квоти на зернові, оброблені томати, виноградний сік. Також передбачена прискорена лібералізація торгівлі деякими промисловими товарами: мідними і алюмінієвими виробами, рідкокристалічними екранами.
В Днипре проходит фестиваль науки, техники и современных технологий
17-18 сентября в Днипре в парке развлечений «Лавина» проходит первый городской фестиваль науки, техники и современных технологий «Интерпайп ТехФест».
Фестиваль собрал около 90 участников из разных уголков Украины, среди которых – школы робототехники, центры популярной науки, киевский музей популярной науки и техники «Экспериментариум», авиа-, авто-, ракетомодельные клубы, представители 7 вузов и многие другие. На фестивале, который проходит с 10.00 до 20.00, можно научиться собирать кубик Рубика, понаблюдать за соревнованиями радиоуправляемых аваиамоделей и дронов, а также побывать на виртуальной экскурсии в горячем заводском цеху.
По словам начальника управления корпоративных отношений компании «Интерпайп» Дмитрия Кисилевского, его удивил тот факт, что в субботу очередь из желающих попасть на фестиваль выстроилась уже в 9.30. Побывавший на торжественном открытии городской голова Днипра Борис Филатов отметил, что главная цель фестиваля – вернуть престиж инженерных профессий у жителей нашего города.
В Днипре на фестивале Книга рекордов Украины зафиксировала два рекорда - самый большой в Украине спиннер и самая длинная дорога из LEGO. В экспозоне большим интересом пользовались машины для добычи газа, которые использует Укргазвидобування и бронемашины КрАЗа. Также многие посетители опробовали авиасимулятор АН-2, технологии умного дома, квест от Bosh и приняли участие в масштабной LEGO -стройке объектов из Звездных войн. На лектории разгорелась дискуссия об образовании. Гости фестиваля долго не отпускали советника министра образования Оксану Макаренко, которая рассказала о реформе.
Науковці Черкаського технологічного університету запатентували дизельний двигун, здатний працювати на біогазі
Гібридний двигун на альтернативному паливі. Переваги – очевидні. Науковці кажуть, що після модернізації мотори зменшать викиди небезпечних речовин майже на третину, і водночас зменшаться витрати пального / Фото: ATAMAN Євро 5 - Autocentre.ua
Після модернізації основним пальним для дизельного двигуна стане біогаз, пояснює студент-магістрант Богдан Бичок. За його словами, такі мотори зменшать викиди небезпечних речовин майже на третину, передає Експрес online.
«Солярку відтепер використовуватимуть лише для запуску двигуна. Гібридний двигун заощаджуватиме до 60% пального. Якщо зараз дизельні двигуни такого типу на сто кілометрів у міському циклі споживають 12-13 літрів пального, то після модернізації – 9-10, до того ж – біопалива», – підсумовує Богдан Бичок.
Розробники сподіваються, що перспективним винаходом зацікавляться інвестори, адже серійне виробництво та переоснащення маршрутних автобусів допоможе вирішити одразу кілька актуальних питань, таких як зменшення витрат, очищення повітря містах, а відтак зниження захворюваності населення.
Китайская CHEC начала дноуглубление в порту "Южный"
Дноуглубительный флот компании China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC) в полном составе приступил к работе в акватории морского порта «Южный». Об этом рассказал начальник администрации морского порта «Южный» Максим Широков, информирует Администрация морских портов Украины.
«Наш подрядчик строго и четко выполняет условия контракта. Сейчас дноуглубительный флот в полном составе прибыл к месту проведения работ и уже осуществляет запланированные проектом работы. На данном этапе мы довольны и даем высокую оценку профессионализма китайской компании», - сообщил Широков.
В частности, над реализацией проекта по реконструкции водных подходов, маневровых зон и операционных акваторий с учетом перспективного грузооборота морского порта «Южный» (Первая очередь строительства. Первый пусковой комплекс) работают сразу четыре земснаряды, которые пришли двумя партиями. Это вся техника, зафиксированная в договоре с China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC) и необходима для реализации проекта.
Первая партия дноуглубительного флота CHEC состоит из грейферного земснаряда Darun 27, самоходной шаланды Darun 26, двух несамоходных шаланд — Darun 32, Darun 33, возит буксир Darun 37. Вторая партия флота — это грейферный земснаряд Darun 36, самоходные грунтоотвозные шаланды Darun 31, Darun 38, Darun 39, грейферный земснаряд Jinhangjun 407, самоходные грунтоотвозные шаланды Jinhangbo 48, Jinhangbo 49, Jinhangbo 51.
А также штанговый несамоходный одноковшевий земснаряд МР-26, арендованный компанией China Harbour Engineering Company Ltd. на время выполнения работ.
Судно нагружает грунт в несамоходные саморазгружные баржи МС 34, МС-35, МС 36, которые, в свою очередь, с помощью морских буксиров DENEB1, MARS, KRONOS транспортируются на морской отвал грунтов, где собственно происходит разгрузки несамоходных шаланд.
Напомним, дноуглубительный флот компании CHEC в полном составе прибыл в морской порт «Южный» 24 августа на борту судна ZHEN HUA 29. Дноуглубительные работы проходят у причала нового зернового терминала MV Cargo и корпорации Cargill.
Міністерство оборони отримано партію вітчизняних балістичних масок
Міністерство оборони в цьому році замовило 20 000 балістичних масок для потреб Збройних Сил України, які ще з літа розпочали приймати у Головному управлінні розвитку та супроводженню матеріального забезпечення ЗСУ, – повідомив у себе на сторінці радник Міністра оборони та Президента України Юрій Бірюков.
Ці балістичні маски українського виробництва, виготовлені на підприємстві UA.RPA. Майже весь технологічний процес відбувається в Україні, виключення складає нанесення спеціального протиблікового та антизапотіваючого покриття, що наносять у Великий Британії.
Балістичні маски здійснюють захист очей від осколків та уламків, які утворюються при детонації вибухівки та інших вибухових пристроїв, а також забезпечення захисту очей від різноманітних загроз штучного та природного походження, включно із захистом від ультрафіолетового випромінення.
Винницкому аэропорту выделили 200 миллионов на реконструкцию
Коммунальное предприятие «Аэропорт Винница» за выделенные правительством в рамках Государственной целевой программы развития аэропортов 200 млн грн планирует реконструкцию взлетно-посадочной полосы, сообщил директор КП «Аэропорт Винница» Ярослав Мазурец.
«Выделение этих средств правительство согласовало вчера, речь идет о 200 миллионах гривен. Они определены Государственной целевой программой развития аэропортов на период до 2023 года. За эти деньги планируем осуществить реконструкцию взлетно-посадочной полосы, что позволит нам принимать самолеты высшего класса. Сейчас уже готовим соответствующую проектно-сметную документацию», - сообщил Мазурец.
По его словам, реконструкция взлетно-посадочной полосы позволит КП «Аэропорт Винница» безопасно и без ограничений принимать самолеты высшего класса. Сейчас аэропорт может принимать суда не выше класса «Боинг-737», но с ограничением интенсивности и максимального взлетного веса.
Из Международного Винницкого аэропорта осуществляются регулярные рейсы «Тель-Авив-Винница-Тель-Авив» (дважды в неделю), «Варшава-Винница-Варшава» (также дважды в неделю). Также осуществляются чартерные рейсы. Аэродром пригоден для эксплуатации самолетов целый год без ограничений. Здесь проведен ремонт здания аэровокзального комплекса с пропускной способностью 400 человек в час, сдана в эксплуатацию его первая очередь с возможностью одновременного пребывания в накопителе аэровокзала до 180 человек. Построено новое багажное отделение, оборудованное транспортером. Оборудован пункт пропуска через государственную границу Украины.
Розроблений одеською компанією трисекційний трамвай почав випробування
12 вересня в Кам'янське привезли в напіврозібраному вигляді для проведення випробувань і сертифікації новенький трисекційний трамвай моделі К1М6, створений компанією «Татра-Юг», головний офіс якої знаходиться в Одесі, а виробничі потужності - в Дніпрі на майданчиках заводу «Південмаш».
В Кам'янське вагон привезли розібраним на три секції. За словами заступника директора ТОВ «Татра-Юг» Володимира Романюхи, цей трамвай є абсолютно новою розробкою конструкторів і інженерів. На даний момент він виготовлений у єдиному екземплярі. Щоб отримати сертифікат державного зразка, що дає право серійного випуску та роботи на пасажирських маршрутах, трамвай має пройти випробування. У Кам'янському трамвай для початку пройде тестування на коліях депо, після цього ходові випробування на міських лініях. Всього випробування триватимуть не менше 10-14 днів.
Даний трамвай має в довжину 26 метрів, три секції і три ходові візки. У салоні 70% частки низької підлоги - високий він лише над передньою і задньою візками. Середній візок в короткій секції дозволяє зробити над нею низьку підлогу за рахунок відсутності моторів. В салон ведуть четверо дверей, дві з них - у низькопідлоговій частині. Незважаючи на досить сучасний дизайн проекту, трамваї аналогічної компонування серійно з приблизно двома третинами низької підлоги виробляються в Західній Європі з кінця 1980-х рр.
Хроніки "зубожіння" Слобожанщини:
Японцы изучают опыт Харькова в сфере обращения с ТБО
Представители Японского агентства международного сотрудничества «Джайка» ознакомились с перспективными планами Харькова относительно строительства Комплекса по переработке ТБО и работой Дергачевского полигона.
На сегодняшний день Харьков имеет стабильно работающий полигон, и на момент строительства Комплекса по переработке ТБО в городе не возникнет техногенных или экологических проблем.
Многофункциональный комплекс по переработке бытовых отходов будет размещён на месте действующего полигона в Дергачах. Он предусматривает рекультивацию всей площади, строительство сортировочных и перерабатывающих цехов и выработку альтернативной энергии.
В Харькове военный вуз начнёт подготовку гражданских пилотов
В Харьковском университете Воздушных Сил создан Институт гражданской авиации. В институте начали обучение студенты по специальности "Лётная эксплуатация воздушных судов". Программа включает подготовку пилотов самолётов и вертолётов.
После второго курса слушатели института будут иметь налёт 45 часов и получат лицензию PPL (Private Pilot License). Это даст им возможность управлять одно- и многомоторными частными самолётами и осуществлять некоммерческие полёты на самолётах любых типов класса G.
После третьего курса студенты налетают 180 часов и получат лицензию CPL (Commercial Pilot License), что позволит им выполнять коммерческие полёты.
Харьковский завод освоил новое производство
ПАО "Завод Фрунзе" (Харьков) начал производить решетчатые настилы для строительства зернохранилищ и обустройства городской инфраструктуры.
Объем инвестиций в производство составил 1,6 млн долларов, планируется инвестировать еще 8 млн евро. Производительность оборудования составляет 200 т продукции в месяц, котоая на 20% дешевле, чем у конкурентов.
Под Харьковом запустили сельские солнечные электростанции
Презентация двух солнечных электростанций мощностью по 5 кВт в селах Борисовка и Глубокое (Харьковский район) прошла 13 сентября.
В Борисовке солнечная электростанция будет снабжать энергией фельдшерско-акушерский пункт, детский сад и школу, в селе Гибкое - амбулаторию, детский сад и библиотеку.
На развитие харьковского метро выделят 160 миллионов евро
Европейский инвестиционный банк выделит 160 миллионов евро на развитие метрополитена Харькова.
Один из максимально успешных проектов ЕИБ - развитие метро Харькова - дополнят подписанием в октябре новой договорённости на 160 миллионов евро.
Во Львове появился первый в Украине мобильный проездной
Во Львове запустили первый в Украине мобильный проездной билет на городской транспорт. Об этом сообщили в Приватбанке, который участвует в реализации проекта.
«Сегодня мы даём новую цифровую жизнь проездным в городском транспорте. Проездной теперь не нужно нигде искать, а можно купить за несколько секунд в Privat24 и показать контролеру на своем смартфоне», - отметил руководитель проекта «Электронные билеты» ПриватБанка Артем Фесько.
Чтобы купить мобильный проездной, необходимо будет отсканировать QR-билет в вагоне трамвая, автобуса или троллейбуса, выбрать «Проездной» и подтвердить оплату карточкой. Потом нужно просто открыть его в Privat24 и показать контролеру. Проездной действует в течение месяца с даты покупки.
Короткою стрічкою:
В Україні почали вирощувати пивних свиней
Спеціальний корм додає м'ясу особливого смаку.
https://agroreview.com/news/v-ukray
Мораторій на експорт деревини допоміг збільшити інвестиції
Мораторій на експорт лісу-кругляка за підсумками першого півріччя поточного року призвів до зростання капітальних інвестицій втричі в порівнянні з 2016 роком — до 3,1 млрд грн.
https://agropolit.com/news/5779-morator
Украина продолжает наращивать экспорт
В январе-июле 2017-го экспорт товаров составил $23,85 млрд. Это на 22,1% больше, чем за аналогичный период предыдущего года.
https://delo.ua/ukraine/ukraina-prodolz
Чернівецька компанія експортуватиме березовий сік в Австралію
Продукція поставлятиметься до Австралії під торговою маркою Pani Olena.
http://www.agrotimes.net/predpriyat
Херсонський рис поїде до Білорусі
Водночас, Україна отримала можливість експорту до Китаю соняшникового шроту та бурякового жому.
https://agropolit.com/news/5773-hersons
Харьковские военные разработки презентовали в Лондоне
Иностранные компании были потрясены возможностями концерна "Укроборонпром" и признали успехи, которых достигла Украина за три года ведения войны.
https://newsyou.info/xarkovskie-voe
Новий «медовий» завод на Черкащині експортує продукцію до ЄС і США
Завод BEEHIVE – це 5 тис. кв. м виробничих потужностей, 40 тонн натурального меду в день, більше сотні працівників і суворий контроль якості.
http://dr.ck.ua/novyy-medovyy-zavod-n
Аграрии Геническа вырастили «китайские» черешни и «евросоюзные» сливы
Фрукты на экспорт начали отправлять в этом сезоне. Первой поехала черешня в Китай, теперь – сливы в страны Балтии.
http://vgoru.org/index.php/template/nov
В Каховке строят завод по производству химически чистых удобрений
Компания «ТерраТарса Украина» строит в Каховке современный завод по производству химически чистых микроудобрений.
http://khersonline.net/novosti/ecol
Обсяг аграрних розписок в Україні сягнув 1 млрд грн
Обсяг фінансування за аграрними розписками в Україні станом на 12 вересня 2017 р. сягнув 1 млрд грн.
Про це говориться у повідомленні проекту «Аграрні розписки в Україні», який впроваджується Міжнародною фінансовою корпорацією (IFC) в партнерстві з Швейцарською Конфедерацією.
Як зазначається, згідно з офіційною статистикою, на сьогоднішній день в Україні оформлено 149 аграрних розписок, з них 62 товарних та 87 фінансових. Успішно виконано та закрито 57. Наразі не було жодного повідомлення щодо невиконання зобов«язань позичальником з відкриттям процедури примусового виконання за аграрними розписками, передає АgroРortal.
Керівник проекту «Аграрні розписки в Україні» Олексій Омеляненко підкреслив, що попит на аграрні розписки в Україні зростає. Відповідно, проект планує подальше розширення на всю територію України.
«Цей крок дасть можливість агровиробникам у кожній області отримати кредитування за аграрними розписками. Слід зазначити, що більша частина господарств, які отримали додаткове фінансування за допомогою аграрних розписок, відносяться до категорії малих та середніх», — сказав Омеляненко.
Запровадження аграрних розписок в Україні має на меті покращити та спростити доступ до фінансування малих та середніх агровиробників, пояснив він.
«Приємно відзначити, що до кредитування за аграрними розписками долучаються нові кредитори. Переважно розписками користуються виробники зернових та олійних культур, але фермери, які займаються овочівництвом і садівництвом, все більше звертають увагу на цей інструмент фінансування», — сказав Омеляненко.
Також уточнюється, що перше випробування цього новітнього інструменту відбулося на Полтавщині. Сьогодні аграрні розписки вже активно використовуються ще в 7 областях — Черкаській, Вінницькій, Харківській, Хмельницькій, Тернопільській, Миколаївській та Сумській.
Для довідки: аграрна розписка — це інструмент фінансування, за допомогою якого агровиробник має можливість отримати кредитування, як товарне так і фінансове, під заставу майбутнього урожаю. В залежності від умов розрахунку за цим кредитуванням розписки можуть бути фінансові та товарні. За фінансовою розрахунок відбувається грошима, за товарними — частиною зібраного урожаю. Аграрні розписки в Україні впроваджуються з 2015 року за підтримки Міністерства аграрної політики та продовольства України та Міністерства юстиції України.
В Сумах на Героев Сумщины обустраивают тротуар с велодорожками
На прошлой неделе начаты работы по благоустройству тротуара с обустройством велодорожек на ул. Героев Сумщины (со стороны сквера и библиотеки). Работы планируют завершить через 3 недели. Стоимость работ – 1,5 млн грн., пишет Панорама.
Как сообщил советник городского головы по вопросам благоустройства Владимир ШИЛОВ, работы ведутся по заказу Департамента инфраструктуры. «Это уже третий проект. Аналогичные на ул. Прокофьева и Харьковской, где ремонтируют тротуары и обустраивают на них велодорожки с одной стороны в двух направлениях. На ул. Прокофьева на велодорожке сделали трафарет и здесь тоже сделают. Протяженность на ул. Героев Сумщины около 900 м. В этом году сделают тротуар со стороны библиотеки, на следующий год — с другой», — сообщил он.
Позичив звідси
stailker at ДОЗ-2016
Продовження: Як в Україні ничегониделаеца. Частина 109 (огляд)
Добірка за допомогою ресурсів Національний Промисловий Портал , Укрінформ, Зроблено в Україні, прес-служб органів влади, підприємств, харківського камрада
onosamo, читачів та інш.*****
Допомога антимосковському українському блогу (за бажанням) / Помощь блогу (при желании и наличии средств):
Реквизиты: карта “ПриватБанк” № 5168 7422 2966 6940
